Beschrijving
VIER DATA: 01 EN 08 EN 10 EN 22 SEPTEMBER 2026
telkens van 13.30 – 16.30 uur
1 enkele inschrijving voor de vier data
DOELGROEP:
Accountants en Tax advisors en hun personeel.
Advocaten en juristen en hun personeel.
Tussenpersonen in verzekeringen; VVD en PCP en hun personeel.
DOELSTELLING:
Kennis overdracht van vervoersrecht en goederenverzekering.
Basiskennis verwerven.
INHOUD:
Begrip en vorm van de vervoerovereenkomst
Een vervoerovereenkomst is een contract waarbij een vervoerder zich verbindt om goederen (of personen) van een bepaalde plaats naar een andere te vervoeren tegen betaling van een prijs. Deze overeenkomst kan zowel mondeling als schriftelijk worden gesloten, maar in de praktijk wordt vaak gebruikgemaakt van vervoersdocumenten zoals een vrachtbrief (bij wegvervoer), een cognossement (bij zeevervoer) of een luchtvrachtbrief (bij luchtvervoer). Deze documenten dienen als bewijs van de overeenkomst en bevatten belangrijke gegevens over de zending.
Verplichtingen van de afzender en de vervoerder
De afzender moet ervoor zorgen dat de goederen correct verpakt zijn, de juiste informatie verstrekken (zoals gewicht, aard van de goederen en bestemming) en de overeengekomen prijs betalen.
De vervoerder is verplicht om de goederen veilig en binnen de afgesproken termijn af te leveren op de bestemming. Hij moet zorgvuldig omgaan met de goederen en is aansprakelijk voor verlies of schade, tenzij hij zich kan beroepen op bepaalde vrijstellingen.
Soorten aansprakelijkheid
Aansprakelijkheid in het vervoersrecht kan contractueel of buitencontractueel zijn. Contractuele aansprakelijkheid vloeit voort uit het niet nakomen van de vervoerovereenkomst. Buitencontractuele aansprakelijkheid ontstaat wanneer schade wordt veroorzaakt buiten een contractuele relatie. Daarnaast bestaan er specifieke regimes per vervoerswijze (zoals CMR voor wegvervoer).
Samenloop van aansprakelijkheid
Samenloop betekent dat meerdere aansprakelijkheidsgronden tegelijk van toepassing kunnen zijn, bijvoorbeeld contractueel én buitencontractueel. In het vervoersrecht wordt vaak bepaald welke regeling voorrang heeft, zodat dubbele aansprakelijkheid of conflicten worden vermeden.
Aansprakelijkheid van de vervoerder
De vervoerder is in principe aansprakelijk voor verlies, beschadiging of vertraging van de goederen tussen het moment van ontvangst en aflevering. Deze aansprakelijkheid is meestal beperkt in bedrag en kan worden uitgesloten in bepaalde gevallen, zoals overmacht, eigen gebrek van de goederen of fout van de afzender.
Incoterms
Incoterms (International Commercial Terms) zijn internationale standaardregels die bepalen wie verantwoordelijk is voor transport, verzekering, kosten en risico’s bij internationale handel. Voorbeelden zijn EXW (Ex Works), FOB (Free On Board) en DDP (Delivered Duty Paid). Ze zorgen voor duidelijkheid tussen koper en verkoper.
Expeditie-overeenkomst
Bij een expeditie-overeenkomst schakelt een opdrachtgever een expediteur in om het vervoer van goederen te organiseren. De expediteur vervoert de goederen meestal niet zelf, maar treedt op als tussenpersoon en regelt het transport bij derden.
Algemene expeditievoorwaarden
Dit zijn standaardvoorwaarden die expediteurs gebruiken om hun rechten en verplichtingen vast te leggen. Ze bevatten vaak bepalingen over aansprakelijkheid, betalingen en geschillenregeling.
Beperking van aansprakelijkheid
Zowel vervoerders als expediteurs beperken vaak hun aansprakelijkheid tot een bepaald bedrag per kilogram of per zending. Dit gebeurt via wettelijke regels of contractuele voorwaarden.
Documentair krediet
Een documentair krediet (letter of credit) is een betalingsinstrument waarbij een bank zich ertoe verbindt om de verkoper te betalen, op voorwaarde dat deze de juiste documenten (zoals transportdocumenten en facturen) voorlegt. Dit biedt zekerheid voor zowel koper als verkoper in internationale handel.
Goederenverzekering
Een goederenverzekering dekt schade of verlies van goederen tijdens transport. Deze verzekering is belangrijk omdat de aansprakelijkheid van de vervoerder vaak beperkt is.
Soorten goederenverzekering
Er bestaan verschillende types, zoals allriskverzekeringen (brede dekking) en beperkte dekkingen die enkel specifieke risico’s verzekeren. De keuze hangt af van de waarde en aard van de goederen.
Transportrisico’s
Tijdens transport kunnen verschillende risico’s optreden, zoals diefstal, beschadiging, verlies, vertraging, brand of natuurrampen. Deze risico’s variëren afhankelijk van het vervoermiddel en de route.
Polis van Antwerpen
De Polis van Antwerpen is een klassieke Belgische transportverzekeringspolis die de voorwaarden en dekking van goederenverzekeringen regelt. Ze wordt vaak gebruikt als referentie in de sector.
Engelse polis – Institute Cargo Clauses
De Institute Cargo Clauses zijn internationale standaardvoorwaarden voor goederenverzekeringen. Ze bestaan in verschillende varianten (A, B en C), waarbij A de meest uitgebreide dekking biedt.
CMR-polis
Een CMR-polis is een verzekering die de aansprakelijkheid van de vervoerder bij internationaal wegvervoer dekt volgens het CMR-verdrag. Ze beschermt de vervoerder tegen financiële gevolgen van schadeclaims.
BA-motorrijtuigen
De BA (Burgerlijke Aansprakelijkheid) motorrijtuigenverzekering is verplicht en dekt schade die met een voertuig aan derden wordt veroorzaakt. In het kader van transport is dit relevant voor schade veroorzaakt door vrachtwagens tijdens het vervoer.
VORM: Live Webinar / on demand.
De inschrijving is geldig zowel voor de live webinar als voor de on demand formule.
Na je inschrijving krijg je steeds een link naar de opname van de live webinar als herhaling.
Die (herhaal)link blijft 60 dagen geldig.
Ben je ingeschreven en je was niet op de live webinar,
dan krijg je binnen de week na de live webinar de on demand versie.
PLANNING: 4 sessies van 3 uur
AANTAL PUNTEN
FSMA punten verzekeringen: 12 (algemeen: 0 sector specifiek: 6)
ITAA opleidingspunten: 12 categorie A voor de live webinar, categorie B voor de on demand versie.
OVB punten: 12
DOCENT: Bart Loosvelt met introductie door Luc Devlamynck
SYLLABUS: kopie van de slides.
VEREISTE BASISKENNIS: geen voorkennis vereist.
VKS NIVEAU: 6
Voor meer uitleg over de VKS structuur (Vlaamse Kwalificatie Structuur)
zie https://vlaamsekwalificatiestructuur.be/wat-is-vks/kwalificatieniveaus/
PREVIEW:
Nog niet beschikbaar
[ dvl_video ] - "DVL0000-Preview" niet gevonden!
KMO-portefeuille (thema's)
Deze opleiding kan betaald worden met de kmo-portefeuille.
Hierdoor bespaar je 30% op de kostprijs (voor Cyber 45%).
Klik hier voor meer info over het betalen met de kmo-portefeuille.
Opgelet:bij het indienen van je aanvraag, moet je “VOF DVL Education” aanduiden als KMO dienstverlener opleiding (erkenningsnummer DV.O241998, de O staat voor Opleiding, niet het cijfer nul).
Bij het indienen van je KMO portefeuille aanvraag wordt het thema van de opleiding gevraagd. Kies voor bedrijfsstrategie.
Klik hier om in te schrijven op onze nieuwsbrief en op de hoogte te blijven van onze opleidingen.
